隨著商品混凝土的廣泛應(yīng)用，混凝土攪拌站在生產(chǎn)商品混凝土的同時(shí)，產(chǎn)生大量的尾料、廢水。這些尾料、廢水的主要來源為攪拌站、罐車、泵車等混凝土設(shè)備的清洗排放物和工程多余訂購(gòu)而廢棄的混凝土。在礦產(chǎn)和水資源日益緊張，環(huán)境保護(hù)越來越受重視的今天，殘余混凝土對(duì)環(huán)境的污染問題已顯得尤為突出。

攪拌站罐車尾料處理設(shè)備

在上海寶馬展和近期客戶咨詢中，攪拌站罐車尾料處理問題尤其多。罐車尾料處理量很小，一般殘留加水后也只有十幾個(gè)立方。洛陽(yáng)隆中重工把泥漿處理機(jī)改進(jìn)后用于罐車尾料的處理，其外觀和發(fā)往澳大利亞的雙層篩機(jī)一樣，就是在加上旋流器和渣漿泵。
建筑工程泥漿處理設(shè)備又名泥漿凈化回收系統(tǒng)，改進(jìn)后可作用于混凝土攪拌站罐車尾料處理，將清洗罐車的污水及殘留混凝土中的砂石清洗分離及回收利用，使之成為砂、石和泥漿水，使罐車尾料**回收和再利用。和市場(chǎng)上現(xiàn)有的混凝土砂石分離機(jī)相比，該機(jī)投資成本低，節(jié)能環(huán) 保，占地面積小，操作簡(jiǎn)單，節(jié)省大量的人力，物力，財(cái)力，是性價(jià)比優(yōu)的混凝土砂石分離漿水回收系統(tǒng)。

攪拌站罐車尾料處理流程

流程簡(jiǎn)析：罐車尾料?溜槽?設(shè)備?成品

流程詳解：罐車加水稀釋尾料，將尾料漿水直接倒入溜槽；罐車尾料經(jīng)溜槽進(jìn)入泥漿處理設(shè)備的下層篩機(jī)粗篩層將石子篩分出來輸送至

成品堆；篩下沙子進(jìn)入設(shè)備下端水箱即蓄漿池，經(jīng)由渣漿泵抽出打入旋流器進(jìn)行泥沙分離將沙子提出，**實(shí)現(xiàn)尾料砂石分離；而廢水排放至沉淀池循環(huán)利用。

隆中罐車尾料處理流程優(yōu)勢(shì)

攪拌站罐車尾料處理流程性價(jià)比優(yōu)，占地面積小，結(jié)構(gòu)合理、緊湊，形成一套封閉的砂石分離和廢水循環(huán)回收系統(tǒng)，罐車尾料和泥漿水均可就地回收重復(fù)使用，達(dá)到零排放，消除或減少環(huán)境污染，是一種環(huán)境友好型產(chǎn)品，適應(yīng)現(xiàn)代化環(huán) 保型混凝土及其制品企業(yè)的需求。

其具體優(yōu)勢(shì)如下：

1、性能好：篩分能力強(qiáng)，砂石一次性分離**，含水率低，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，維修保養(yǎng)容易。
2、節(jié)能環(huán) 保：流程可科學(xué)合理地處理廢棄尾料，使其循環(huán)使用，保證廢渣、污水零排放。
3、投資收益快：設(shè)備實(shí)用新型、流程簡(jiǎn)明、運(yùn)行成本低，是混凝土攪拌站等企業(yè)的理想選擇。